Coordinación, la clave

Con afluencia de 130,000 personas, el aeropuerto internacional de Miami, EE.UU., se convierte diario en un estadio de Super Bowl o de un partido de la FIFA, pero el orgullo de sus 1,100 empleados federales lo saca a flote.

Y en casos de huracanes u otras contingencias naturales no son la excepción porque cada quien asume su rol de trabajo, aflora el humanismo y con disciplina respetan las órdenes del Puesto de Comando, un organismo interdisciplinario que coordina las acciones de emergencia en la terminal aérea.

“Es increíble cómo responden los empleados cuando hay contingencias”, afirmó Carlos Enrique José, director general del Aeropuerto de Miami en su ponencia “Cómo preparar el aeropuerto en caso de huracán” en el marco del VIII Seminario Internacional sobre Huracanes que se realiza en Mérida.

Con 27 años en ese aeropuerto, dijo que se siente dueño de la terminal aérea y le dice a sus cuatro directores “te voy a prestar mi aeropuerto, cuídalo y déjalo mejor de como te lo doy”.

Detalló las medidas de seguridad, el avituallamiento de la terminal, los controles de vuelos, la atención de pasajeros refugiados y la coordinación con otras autoridades para la movilización masiva de pasajeros a hoteles.

La plática del cubano-norteamericano generó gran interés y fue aplaudida su disposición de ayuda a los 25 directores de aeropuertos latinoamericanos.- J.Ch.C.

Huracanes | Medidas en Miami

El aeropuerto de ese condado estadounidense atiende a 83 aerolíneas.

Gigante

Sólo la compañía American Airlines realiza 300 vuelos a diferentes partes del mundo.

Decisión

Carlos Enrique José, director general del aeropuerto de Miami, afirma que en caso de ciclón la administración no suspende los vuelos. Son las aerolíneas y sus pilotos los que toman la decisión ante el riesgo de volar en esa condición.

Evaluación

Después del paso de un ciclón en dos horas deben reactivar la terminal. Antes, un grupo de expertos realiza una evaluación de daños y una proyección de pérdidas a costo real.